• Torsión: Es la fuerza de giro que produce el motor, y es lo que mueve al vehículo. Las velocidades de la transmisión del vehículo y el diferencial multiplican la torsión y la comparten en las diferentes ruedas. Las bajas velocidades proporcionan más torsión, la cual está en relación directa con la tracción, lo cual quiere decir que la máxima cantidad de torsión creada está determinada por la cantidad de tracción, no por el motor. Un motor puede ser muy poderoso, pero si no hay tracción, el movimiento del vehículo no será el adecuado.
• Tracción: En ella influyen varios factores, como el peso colocado sobre los neumáticos. Sin embargo, el peso cambia de acuerdo a las maniobras del vehículo. Por ejemplo, al girar, el peso se desplaza hacia las ruedas delanteras. Durante la aceleración, pasa a las traseras. También influye el coeficiente de tracción, o sea, la relación entre la cantidad de tracción entre los neumáticos y la carretera al peso que soporta cada neumático. El coeficiente de tracción puede cambiarse en base al neumático usado para un tipo específico de ?carretera. Por ejemplo, el neumático enorme y nudoso para terreno irregular tendría más tracción en el barro que en una superficie llana y seca.
• Deslizamiento de las ruedas: Esto ocurre cuando la fuerza que está siendo aplicada a un neumático excede la tracción disponible para el neumático. La fuerza puede ser longitudinal (procedente de la torsión aplicada por el motor o el freno) o lateral (fuerza que necesita un vehículo para cambiar de dirección cuando hace un giro).
Estas son las diferencias
• 4WD: En la mayoría de los casos, el 4WD es un sistema que funciona a jornada parcial, o sea, que el vehículo se mueve con tracción en dos ruedas durante su uso regular, y el conductor activa manualmente las cuatro ruedas cuando necesita más tracción. Esto puede hacerse manipulando un conmutador o una palanca dentro del vehículo.
• AWD: Este sistema requiere una participación mínima del conductor. En dependencia del fabricante, el AWD se activa automáticamente cuando se necesita proporcionar más tracción -lo que se conoce como “por encargo u on demand-, o puede funcionar en todo momento. Los fabricantes de automóviles ofrecen actualmente líneas más extensas de vehículos deportivos utilitarios (SUV) con ese tren de tracción, además de los vehículos mixtos que tienen carrocería de SUV sobre plataformas de automóviles en vez de las de camiones.
Información cortesía de Contexto Latino
¿Comentarios? Escriba a: jsanchez@elclasificado.com o llame al: 1(800) 242-2527.
